Покатав по асфальту боком и посмотрев на видосах какие крены нереальные выдает сток подвеска, решил больше не тянуть кота за яйца))) понял что нужно что то пожостче...)))
соклубни ругали за джиповский клиренс, решил что должно быть жестко и низко...но вспомнв прошлую зиму сделал поправочку, жостко и регулируемо по высоте)))
начал искать... инджапан, диллеры тейна, и прочая понтовая ересь...решил что покупать жутко дорогие койлы не буду, с учетом того что как бэ осень и зима на носу!)) но койлы хотелось...
а на клубе активно развивалась тема одного продавана, он как раз тащит тюнячку, вот у него и решил заказать сие...)))



кому интересно - под кат!))

Один из ключевых моментов в достижении успеха в дрифтинге (да и в остальных видах автоспорта) – правильно подобрать "исходный материал" для проекта. В западной части России все большее число людей выбирают Altezza. Почему? Попробуем разобраться.

лето, сухой асфальт, выходной день и отличный асфальт парковки в Видном :)))
отличный повод пожечь резину)))



и видос как полагается :))) заодно тем кто спрашивал как блоу-офф звучит)))



и пару десятков фоточек под кат

Ежегодный фестиваль японских авто! правый руль, вся фигня)))) иными словами организованная пьянка владельцев настоящих JDM (ну в большинстве)...))) в этом году немного в другом формате прошла, под кат расскажу и фотки покажу)))

Есть улитка, ну дует она)) вот! дует :)) как и куда немаловажный аспект, а еще стравливать излишки надо... а еще просто немного отсебячины :)))



у кого интерес есть услышать парочку хороших советов - под кат :))

Одна ночь - Последние дни лета!)

Всем привет.Сегодня проходил первый этап формулы дрифт Омск,и мне удалось посетить данное соревнование,участников и зрителей было много,несмотря на то что было -30 градусов,смотрим далее пол кат;

В субботу, тоесть 16 октября 2011 года, с организации некоторых энтузиастов с Альтеза-клуба прошла небольшая дружеская встреча на площадке в Красногорске...)))
смотрим видосы!

думаю дай-ка я не только выебнусь ништяком но еще и народу интересный пост напишу)))) как сделать сток тормоза чуточку лучше без вложения огромных бабок за брейк-киты ;))

кому тема интересна - под кат!))

обзавелся койлами на свою SXE10...но этого мало))) скажем так, основа на которйо надо строить подвеску))
немаловажными компонентами подвеск также являются стабы поперечной устойчивости и распорки кузова...
вату катать не стал, и снова через клуб обратился к нашему верному поставщику тюнячки)))
месяц доширака и вуаля!
неприменный атрибут, а именно верхняя передняя распорка стоек для начала



и конечно тюнячие более жесткие стабы, перед+зад




поподробнее расскажу под кат

ой щас критики посыпется....)))
ну уж прастите, не лето на дворе, обвес зимний, винты выкручены высоко и даже помыть не успел)))

расскажу про стоковый нулевик от хонды с2000



как всегда кому интересно под кат!
я быстренько))))